阪急電鉄、最大のターミナル駅で、京都本線、宝塚本線、神戸本線の電車が到着しては発車していっています。9番線までホームがあり、これは私鉄最大級です。駅には、ホテル、デパート、各種商店テナントが入居しており、駅だけで1つの街を構成しています。現在の駅は、昭和42（1967）年から昭和48（1973）年にかけて現在の位置に建てかえられたものです。

接続路線

宝塚本線 神戸本線 東海道本線【大阪】 大阪環状線【大阪】（JR西日本） 阪神本線（阪神電気鉄道） 御堂筋線【梅田】（大阪市交通局） 谷町線【東梅田】（大阪市交通局） 四つ橋線【西梅田】（大阪市交通局）

　京都本線、宝塚本線、神戸本線における電車の、全ての種別が停車する駅で、終日乗降客、乗換え客でごったかえしています。駅のある「十三」は阪急と共に歩んだ街といってもよく、駅の前後は商店街に挟まれています。

接続路線

宝塚本線 神戸本線

　新御堂筋の高架がすぐ近くにあり、大阪地下鉄御堂筋線と接続しています。駅周辺には、背の高いビルが多く建っています。

接続路線

御堂筋線【西中島南方】 （大阪市交通局）

　大阪の中心地からさほど離れていませんが、それほど建物が建て込んでなく、どちらかといえばのんびりとした印象を受けます。駅のすぐ近くには、柴島浄水場があります。

　京都本線と千里線との接続駅で、天神橋六丁目駅から大阪地下鉄堺筋線の列車が乗り入れており、北千里、高槻・河原町へと走行してます。駅周辺は商店街になっており、駅前後を挟んでいます。

接続路線

千里線

　開業当時はレンコンの産地であったそうですが、現在は完全に都市化しており、駅前には多くの商業施設が建っています。

　開業当時は「吹田町【すいたまち】」という駅名でしたが、駅が実は大阪市にあるため、現在名へと昭和29（1954）年に変更されています。駅周辺は、商店が駅を中心として広がっています。

　車庫や車両工場がある運行上大切な駅で、駅ホームから留まっている電車を見ることが出来ます。駅は橋上駅舎で、周辺は住宅地です。

　昭和45年に出来た駅で、駅周辺はニュータウン型の高層マンションが目立ちます。駅舎は橋上駅舎であり、大阪高速鉄道（大阪モノレール）と接続しています。

接続路線

大阪モノレール線（大阪高速鉄道）

　高架の駅ビルの駅舎で、駅ビルには商業テナントが同居しています。駅周辺は、ずいぶん開けた感じがします。

　駅名は近くにある、西国22番札所である「総持寺」からです。駅周辺は住宅地です。

　「駅ホームは地上、駅改札は地下」、という逆橋上駅舎といった駅構成になっています。駅周辺は住宅地で、JRの駅がすぐ近くにあります。

　特急停車駅で、立派な高架駅になっています。駅周辺は商業地です。大阪方面からの普通列車の約半分はこの駅で折り返しとなるため、京都方面への普通列車は半減します。

　大山崎から続いていた新幹線との併走区間も、この辺りで終わります。実は、このあたりの高架線は、隣に新幹線の高架が出来たために視界が悪くなり高架線にされた区間で、高架線化工事の際には京都本線の列車が新幹線のレールを走ったという歴史があります。駅の周辺は田圃があり、のんびりとした感じのところです。

　この駅も新幹線と併走している区間にあり、ホームで列車を待っていると、時々隣を新幹線列車が凄まじい音を立てて快走していっています。駅周辺は住宅、商店があり、そこそこ開けています。

　隣の長岡天神との間でJR線をくぐります。ここより、大阪方面へかけてはしばらく、新幹線と併走しており、京都本線も高架になっています。駅周辺はそこそこ密集した住宅地です。

　その駅名の通り、「長岡天満宮」という神社が、駅近くにはあります。駅舎は橋上駅舎であり、駅周辺に商店、多少離れると住宅となっています。

　住宅地にある駅で、連絡通路が階段ではなくスロープで造られています。駅の近くには、長岡宮跡があります。

　駅周辺には、大型の商業施設があり、住宅地になっています。ここよりバスで、西国21番札所善峰寺（よしみねじ）、桜の名所勝持寺に行けます。また、比較的近くにJRの駅があります。

　京都本線と嵐山線との接続駅です。駅は、駅ビルがある橋上駅舎で列車の車庫があり、駅周辺には大規模な商業施設があります。

接続路線

嵐山線