■使用列車名
こだま

■使用路線
山陽新幹線（新大阪〜博多）
　元祖新幹線電車です。東海道新幹線が開業した当時から運行されてすでに30年以上も働き続けており、この元祖新幹線電車は平成11（1999）年9月18日についに東海道新幹線（東京〜新大阪間）から姿を消しました。それでも今のところは、山陽新幹線（新大阪〜博多間）で「こだま」として多くの列車が活躍中です。

■使用列車名
ひかり、こだま

■使用路線
山陽新幹線
（東京〜新大阪〜博多）
　高速列車での2階建ては非常にめずらしいもので、2階建て車両が発表当時話題を呼びました。座席等接客設備が良いのが特徴の一つです。現在、多くが「ひかり」として運行されていますが、今後は0系列車の引退により「こだま」としての活躍も増えることでしょう。

■使用列車名
のぞみ、ひかり

■使用路線
東海道・山陽新幹線
（東京〜新大阪〜博多）
　JR東海が270Km運行を目指して開発した電車です。現在、多くは「のぞみ」として運行されていますが、臨時列車として「ひかり」で運行されることもあります。

■使用列車名
のぞみ

■使用路線
東海道・山陽新幹線
（東京〜新大阪〜博多）
　JR西日本が300km運転を目指して開発した、最新鋭の車両です。スピードアップのため数多くの新技術が導入されています。この車両によって日本の鉄道は再び、営業スピード世界1位に輝きました。車体はより丸くなり、車内もより飛行機に近づいています。現在、「のぞみ」に占めるこの車両の数が徐々に増加しています。

■使用列車名
のぞみ、ひかり

■使用路線
東海道・山陽新幹線
（東京〜新大阪〜博多）
　JR西日本とJR東海との共同開発によって、平成11（1999）年デビューした新型の新幹線電車です。スピードでは500系にかないませんが、居住性がずいぶん向上しており、その面では100系以来の名車両というのがJR側の宣伝です。先頭車両のアヒルのくちばしような独特な形が印象的です。
　JR西日本では、同系でさらに居住性を上げた、愛称レールスターという車両が運行されています。

■使用列車名
つばさ

■使用路線
九州新幹線
（新八代〜鹿児島中央）
　JR九州の新幹線です。和風なイメージがする車内は２＋２のシート配置になっており、ゆったりとした空間になっています。

■使用列車名
やまびこ、なすの、あさひ、たにがわ

■使用路線
やまびこ:
東北新幹線（東京〜盛岡）
なすの:
東北新幹線（東京〜那須塩原・郡山）
あさひ:
東北・上越新幹線（東京〜大宮〜新潟）
たにがわ:
東北・上越新幹線（東京〜大宮〜
　　越後湯沢・ガーラ湯沢）
　昭和57（1982）年の東北・上越新幹線の開業により誕生した新幹線電車です。一見、東海道・山陽新幹線と同じ電車のようですが、雪の対策がとられており、車体はアルミ製になっています。
　東海道・山陽新幹線の100系に似たタイプ、リニューアル車もあります。

■使用列車名
つばさ

■使用路線
東北・山形新幹線（東京〜福島〜山形）

　元祖ミニ新幹線電車です。福島までは東北新幹線の路線上を行き、そこから在来線を改良した山形新幹線の路線を経由し、東京〜山形を結んでいます。福島〜山形間は、在来線の改良区間であり、普通の新幹線列車では大きすぎるので、それに合わせた大きさになっています。
　シルバーメタリックの車体は、発表当時としては斬新で話題になりました。

■使用列車名
やまびこ

■使用路線
やまびこ:
東北新幹線（東京〜盛岡）
　平成6（1994）年に登場した、初のオール2階建て新幹線で、通称は『Max』です。乗客定員が大幅に増え、混雑するラッシュ時間帯には多大な活躍をしています。

■使用列車名
やまびこ、はやて、あさま

■使用路線
やまびこ:
東北新幹線（東京〜盛岡）
はやて:
東北新幹線（東京〜八戸）
あさま:
東北・上越・長野新幹線（東京〜長野）
　長野新幹線用の車両と思われている方も、少なからずいらっしゃるかもしれませんが、元々200系に変わる車両として開発されました。長野新幹線では、途中で周波数が50Hzと60Hzとで異なるため、両方の周波数に対応できるようになっています。

■使用列車名
こまち、つばさ
■使用路線
こまち:東北新幹線 秋田新幹線
（東京〜盛岡〜秋田）
つばさ:東北新幹線 山形新幹線
（東京〜福島〜新庄）
　在来線を改良したミニ新幹線の秋田新幹線用の車両です。トンネル等の設備が従来の新幹線よりも小さい為、少々コンパクトに作られており、シートも3＋2という新幹線タイプでなく、2＋2という在来線型の配置になっています。
　東京〜盛岡までは、やまびこ等と連結して運転されており、盛岡から切り離されてこまち号単独で秋田へと向かいます。最高時速は、盛岡までは275km/h。盛岡から秋田間の秋田新幹線内では、130km/hです。
　その後、山形新幹線の『つばさ』用の車両も誕生しています。

■使用列車名
やまびこ、なすの
■使用路線
やまびこ:東北新幹線（東京〜盛岡）
なすの:東北新幹線（東京〜那須塩原・郡山）
　オール2階建ての車両で、新幹線通勤でのラッシュに、対応出来るようになっています。8＋8両編成と8両で運行したり、16両で運行したりと多様な運行が可能になっています。先頭車が実に印象的な車両です。