昭和53年より運転されている普通列車用の車両です。低い速度での加速力を重視されており、回生（ブレーキ時に発生する電気を再利用する）ブレーキ、界磁チョッパ制御、ワンハンドルが京急で初めて採用された車両です。

　京急の中でも数が多い車両で、各駅停車から特急まで幅広く使われている車両です。都営浅草線との相互乗りが開始された昭和34（1959）年から登場しています。300両を越えるほど製造されていますが、現在その半数ほどが廃車になっています。

　1000形の後続車両です。昭和60（1985）年の登場です。同形でも制御方式、車体素材などに多少の違いがあります。