（西4丁目−すすきの）
　かつて栄えた札幌の市電も現在では、西4丁目とすすきの間のみです。半環状線の路線になっており、地下鉄と協調して市民の足となっています。

東西線（琴似−大通−新札幌）
南北線（真駒内−大通−札幌−麻生）
東豊線（栄町−札幌−大通−福住）

　札幌の地下鉄はゴムタイヤ方式と、全国でも珍しい方式になっています。地下線を行くわけですから、雪の影響を受けない地下鉄は市民の重要な足です。

2系統（湯の川−谷地頭）
5系統（湯の川−函館どっく前）
　路面電車は函館でも健在です。JR線の函館近辺の路線が運行本数が少ない事もあり、観光客と地元市民の重要な足となっています。

　本州最北の私鉄、津軽鉄道はストーブ列車で有名な鉄道です。冬期にはまるで『銀河鉄道の夜』に出てきそうな客車に、ストーブが搭載されて運行されています。
　また、沿線の金木【かなぎ】は太宰治の生家があるところで、一度、『斜陽館』という旅館として経営されて、現在は町営の記念館として、運営されています。

　大鰐（おおわに）−中央弘前間を結ぶ大鰐線、弘前〜黒石間とを結ぶ弘前線の2路線を持つ地方私鉄です。かつては、川部〜黒石間とを結ぶ黒石線もありましたが平成10（1998）年3月31日に廃止になっています。
　弘前線では、岩木山を背後に控え、田園とりんご畑の中をのんびりと走っています。